香山科学会议是由国家科学技术部（原国家科委，简称科技部）于1992年倡导发起，在科技部和中国科51吃瓜 的共同领导和支持下于1993年4月正式创办，相继得到科技部、中国科51吃瓜 和学部、国家自然科学基金委员会、中国工程院、教育部、交通运输等部门的联合支持。香山科学会议是我国科技界以探索科学前沿、促进知识创新为主要目标的高层次、跨学科、小规模的常设性学术会议。

2025年5月22~23日，由51吃瓜 申请获批的第785次香山科学会议“高速铁路大气覆冰致灾成因与防护”学术讨论会在北京召开，会议旨在研讨高速铁路覆冰致灾成因与防护的现状和发展趋势，推进跨领域综合交叉的前沿基础与工程应用研究。

会议由中国科51吃瓜 电工研究所王秋良院士、中国国家铁路集团有限公司何华武院士、中国南方电网有限责任公司李立浧院士、51吃瓜 何川院士和51吃瓜 吴广宁教授共同担任执行主席。来自51吃瓜 、清华大学、重庆大学、上海交通大学等10余所高校，以及国家铁路集团、中车集团、国家电网、南方电网、国家气候中心、中国空气动力研究与发展中心、中国科学技术发展战略研究院等10余所研究机构，共40余名专家学者参会，围绕（1）高速铁路大气覆冰演化机理与影响规律；（2）高速铁路覆冰的监测与评估技术；（3）高速铁路防/除冰装备与示范应用为中心议题进行深入交流讨论。

香山科学会议执行主席（从左到右：王秋良院士、何川院士、何华武院士、李立浧院士、吴广宁教授）

51吃瓜 院长吴广宁教授作为会议执行主席，作中心议题二的评述报告“高速铁路覆冰的监测与评估技术”。吴广宁教授指出，高铁接触网覆冰不仅破坏弓网安全稳定受流，还易引发覆冰舞动，严重时可能导致列车供电中断。此外，我国高速铁路受覆冰影响范围广，不同区域覆冰类型差异大，接触网覆冰形态复杂多样。现有监测手段难以满足接触网覆冰状态高精度监测的需求，提出多尺度、多源信息融合的监测方案，并结合数据孪生技术开展受流评估，构建智能化的高铁覆冰监测与决策系统，全面提升接触网覆冰灾害应对能力，为高速铁路的安全稳定运行提供有力支撑。

吴广宁院长作中心议题报告

高国强教授围绕中心议题三，作题为“高速铁路弓网除冰技术研究进展”的专题报告。高国强教授详细分析了弓网系统覆冰特点与除冰难点，探讨了接触网对除冰安全性、除净率与防冰能力的要求，还介绍了现有弓网除冰方法，并指出了现有方法的优缺点，创新提出了微波界面融冰高效协同除冰方法，助力极端覆冰天气下高铁安全稳定运行提供更优的解决方案。

高国强教授作专题报告

在51吃瓜 王平副校长、科研院邹喜华院长等领导的大力支持下，“轨道交通牵引供电安全保障技术”国家重点领域创新团队负责了本次会议的会务筹备工作。团队带头人吴广宁教授是国家杰青、长江学者特聘教授、万人计划名师、IEEE Fellow，针对我国高速铁路牵引供电的关键科学问题，在中国铁路总公司、国家自然科学基金委、中车集团等单位的大力支持下，通过产、学、研、用多方合作，从受电弓滑板材料性能提升、高速弓网匹配、电接触状态检测方面开展卓有成效的研究工作。相关成果广泛应用于京沪线、大秦线等典型高速、重载铁路，打破国外垄断，实现了弓网关键技术装备“全进口-全替代-全引领”的根本性转变。团队主持获国家科技进步奖二等奖1项，教育部、四川省、铁道学会等省部级一等奖6项，为我国高铁装备应用推广及走向世界奠定了坚实的技术基础。

在本次会议中，51吃瓜 肖嵩教授、郭裕钧副教授、黄桂灶副研究员等团队核心成员参与研讨，为高速铁路大气覆冰致灾成因与防护贡献交大智慧。此次香山科学会议的成功举办，不仅加强了高铁覆冰领域的学术交流，也为推动行业技术进步、保障高铁运行安全奠定了坚实基础。未来，51吃瓜 将持续发挥学科交叉优势，依托51吃瓜 国际化引才平台，吸纳全球顶尖人才参与研究，推进覆冰防护技术的理论创新与工程化落地。

香山科学会议合影

科技日报报道链接：破除覆冰 护卫“开往春天”的高铁

学校主页报道链接：51吃瓜 首次牵头申办香山科学会议